根据宁德年代在电池安全技能上的助力，问界M7的电池包过经过了多项热安全试验验证，就像余承东所说，“电池包、电路规划、安全过热维护，悉数做到最高水准”。事实上，宁德年代不只帮华为研制出了这种极致安全的电池，还能依托极限制作才能将其快速量产。这也证明余承东所言的“遥遥领先”和“安满是登峰造极的”并非空谈。

  余承东说到问界M7以副车架作为底盘最低点，从根本上削减电池刮伤危险。这儿的“高”不只是结构上的方位布局这么简略，而在于华为和宁德年代设定了领先于职业的“高安全规范”。

  宁德年代的电池包经过独有的CTP技能加强型箱体规划，获得了极高的机械强度。这款电池的测验成果远超国标数倍。

  比如在振荡测验中，国标要求模仿电池包在整车上10年30万公里的机械振荡测验，而宁德年代在国标的基础上还达到了华为特有的高规范减速带振荡测验要求；除此之外，磕碰测验和揉捏测验等电池的要害目标测验成果均逾越国标数倍，体现优异。

  除了安全，宁德年代还在问界M7这块41.89kWh的三元锂电池上加入了不少黑科技。

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